Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Mitä vanhempien pitää ottaa huomioon turvakaukalon tai -istuimen hankinnassa?

Turvakaukalon tai -istuimen hankinnan yhteydessä kannattaa tutustua riippumattomiin tutkimustuloksiin. Testejä suorittavat esimerkiksi Saksan autoliitto ADAC ja Saksan kuluttajajärjestö STIWA (Stiftung Warentest). Myös erikoisliikkeestä kannattaa kysyä asiantuntevia neuvoja. Jotta turvakaukalo tai -istuin sopii lapselle mahdollisimman hyvin, sen valinnassa on hyvä ottaa huomioon seuraavat asiat.

Turvakaukalon ja -istuimen hankintaan vaikuttavat merkittävästi lapsen ikä ja paino. Kun ne otetaan huomioon, oikean istuimen tai kaukalon valitseminen on helppoa. Euroopassa turvaistuimet on jaettu eri ryhmiin:

• Ryhmä 0: 0–10 kg (vastasyntynyt - 6 kuukautta)
• Ryhmä 0+: 0–13 kg (vastasyntynyt - 12/15 kuukautta)
• Ryhmä 1: 9–18 kg (9 kuukautta - n. 4 vuotta)
• Ryhmät 2 ja 3: 15–36 kg (n. 4–12 vuotta)
• Ryhmien 0+ ja 1 turvakaukalot ja -istuimet on tarkoitettu alle 18 kg painaville lapsille (n. 4-vuotiaaksi asti).
• Ryhmän 1-2-3 turvaistuimet on tarkoitettu 9–36 kg painaville lapsille (n. 9 kk - 12 vuotta).

Milloin turvaistuin pitää vaihtaa?

Turvallisuussyistä turvaistuinta ei kannata vaihtaa seuraavan ryhmän istuimeen liian aikaisin. Pääsääntöisesti valinnassa noudatetaan turvaistuimeen merkittyjä ohjearvoja lapsen painosta. Jotta lapsen turvallisuus ei vaarannu, turvaistuimen vaihtoa liian aikaisin ei suositella.

Ryhmän 0+ turvakaukaloiden käyttöraja on 13 kg tai kun lapsen pää ulottuu kaukalon yläreunan yli.

Lapsi voi käyttää ryhmän 1 turvaistuinta kunnes hän painaa 18 kg tai istuimen yläreuna on lapsen silmien tasolla.

Ryhmien 2 ja 3 turvaistuimien valinnassa lapsen paino on tärkein peruste. Liian aikaista vaihtoa seuraavaan istuimeen on ehdottomasti vältettävä. Turvallisuussyistä lapsen on painettava vähintään yli 15 kg ja mielellään yli 18 kg ennen istuimen vaihtoa. Syy tähän on se, että ryhmien 2 ja 3 istuimet on suunniteltu leveiksi, jotta niihin mahtuvat isommatkin lapset. Pienikokoinen ja nukkuva lapsi voi helposti livetä turvavyöstä, sillä hänen olkapäänsä ovat istuimeen nähden kapeat eikä turvavyötä saada kulkemaan oikealla kohdalla.

b. Ajoneuvotyyppi

Myös ajoneuvon tyyppi vaikuttaa siihen, miten hyvin turvakaukalo tai -istuin suojaa lasta matkan aikana. Jälleenmyyjältä tai hyväksyttyjen autojen luettelosta voi tarkistaa, onko haluttu istuin jo valmiiksi yhteensopiva auton kanssa tai voiko istuimen mahdollisesti asentaa autoon erikseen.

Auto kannattaa ottaa mukaan, kun istuinta mennään ostamaan. Silloin asiantunteva henkilökunta voi näyttää, miten istuin asennetaan ja kiinnitetään paikoilleen.

Istuimen sopivuus autoon tulee varmistaa hyväksyttyjen autojen luettelosta. Henkilökunta auttaa tässä mielellään.

Valitse kiinnitystapa: ISOFIX, turvavyö tai lantiovyö.

c. Kiinnitys

Tärkeintä on, että turvaistuin suojaa lasta mahdollisimman hyvin. Tämä kuitenkin on taattu vain silloin, kun turvaistuin sopii lapselle ja autoon ja on asennettu oikein. Valitettavasti se ei ole itsestäänselvyys: noin 60 prosenttia kaikista lapsista matkustaa autossa ilman riittävää suojaa. Istuimen asentaminen kannattaa jättää erikoisliikkeen henkilökunnan hoidettavaksi. Myös käyttöohjeet on hyvä lukea huolellisesti läpi. Lisätietoa saa myös sivustostamme.

d. Merkintä

Turvaistuimen hankinnan yhteydessä kannattaa varmistaa, että istuin on saanut ECE 44 03/04 -hyväksynnän. Oranssi tarra merkitsee sitä, että istuin täyttää uusimpien standardien vaatimukset. Ilman ECE-tarkastusmerkillä varustettua turvaistuinta ei kannata ostaa. Vanhat istuimet, joiden hyväksyntämerkintä on ECE 44 01/02, ovat olleet kiellettyjä huhtikuusta 2008 lähtien. Käytettyä turvaistuinta ei kannata ostaa, sillä voimassa olevasta hyväksyntämerkinnästä huolimatta istuimen kunnosta ei voi koskaan olla varma.

e. Käyttöolosuhteet

Yleisesti käytettäväksi suositellaan turvaistuinta sellaisesta ryhmästä, joka täyttää lapsen kulloisetkin vaatimukset.

Mutta mitä pitäisi tehdä tilanteessa, jossa turvaistuinta käytetään vain harvoin tai istuinta käyttävät eri-ikäiset lapset? Tällaisissa tapauksissa kannattaa valita turvaistuin, joka on hyväksytty monille eri ryhmille (ryhmä 0+-1 ja ryhmä 1-2-3). Tällaiset turvaistuimet ovat säädettäviä ja niitä voivat käyttää eri-ikäiset lapset.

f. Muotoilu ja materiaali

Yksivärinen, kuviollinen tai eläinkuosi – turvaistuinten päälliset ovat yhtä yksilöllisiä kuin niiden käyttäjätkin. Jos lapsi on jo vanhempi, hänet voi ottaa mukaan istuimen valintaan. Siten hän tuntee olonsa mukavammaksi ”omalla” paikallaan. Myös istuimen materiaalilla on väliä. Perheiden ja lasten tarpeet vaihtelevat, joten turvaistuimiin on saatavana likaa ja vettä hylkiviä sekä antiallergisia päällisiä, mutta esimerkiksi myös luomupuuvillaisia päällisiä.

Korokeistuin vai selkänojalla varustettu istuin?

Turvaistuimen tarkoituksena on tehdä auton turvavyöjärjestelmästä lapselle sopiva. Periaatteessa ECE R 44/03- ja 44/04 -standardien mukaan yli 15 kg painavalle lapselle tähän tarkoitukseen riittää korokeistuin.  Näissä tapauksissa suosittelemme käytettäväksi kuitenkin myös turvaistuinta, joka suojaa sekä lapsen selkää, olkapäitä että päätä. Emme suosittele pelkän korokeistuimen käyttöä seuraavista syistä:

Tilastojen mukaan joka neljäs auto-onnettomuus johtuu sivutörmäyksestä. Vielä hälyttävämpää on, että sivutörmäykset aiheuttavat 20 prosenttia kaikista lasten kuolemantapauksista ja vaikeista loukkaantumisista auto-onnettomuuksissa. Kun käytössä on vain korokeistuin, lapsen kehon herkät alueet jäävät ilman suojaa.

Lisäksi on olemassa vaara, että istuintyyny luiskahtaa lapsen alta.

Korokeistuimissa ei myöskään ole vyönohjaimia ylävartalon alueella, jolloin turvavyö kulkee usein liian läheltä lapsen kaulaa. Turvaistuimessa lapsi pysyy tukevasti paikoillaan ja vyö on aina oikeassa asennossa.

Nykyaikaisten turvaistuimien, esimerkiksi Britax Römer KID -sarjan istuimien, selkänoja tarjoaa lisäsuojaa sivutörmäyksiltä. Istuimen erikoissuunniteltu rakenne vaimentaa sivutörmäyksessä syntyvää energiaa tehokkaasti pään ja ylävartalon alueella. Muussa tapauksessa tämä energia pääsisi vaikuttamaan suoraan lapseen.

Selkänojan toinen tärkeä tehtävä on pitää nukkuvan lapsen pää pystyssä, jolloin hän ei pääse nojaamaan ikkunaan. Jos lapsen pää nojaa ikkunaan, sivutörmäystilanteessa ajoneuvon sivuturvatyyny voi vahingoittaa lasta.

Koska turvaistuin suojaa lasta huomattavasti paremmin kuin korokeistuin, monien muiden valmistajien tapaan olemme poistaneet korokeistuimet valikoimastamme kokonaan.

Korokeistuimia suositellaan käytettäväksi vain silloin, kun siihen on erityinen syy (esimerkiksi kun lapsi matkustaa vieraassa autossa, jossa ei ole turvaistuinta) eikä turvaistuinta voida käyttää. Korokeistuinta hankittaessa on hyvä varmistaa, että istuimessa on vähintään lantiovyön vyöohjain. Pelkissä istuintyynyissä tai halvoissa styroksikorokkeissa ei ole vyöohjaimia, emmekä suosittele niiden käyttöä.

Mitä D-SIP®-tekniikka on?

Tilastojen mukaan joka neljäs auto-onnettomuus johtuu sivutörmäyksestä. Vielä hälyttävämpää on, että sivutörmäykset aiheuttavat 20 prosenttia kaikista lasten kuolemantapauksista ja vaikeista loukkaantumisista auto-onnettomuuksissa.  BRITAX RÖMER on ottanut lasten turvallisuuden sydämen asiakseen ja suunnitellut uuden, erityisesti sivutörmäyksiltä suojaavan järjestelmän: D-SIP®-tekniikan, jota on käytetty vuodesta 2010 lähtien kahdessa turvakaukalossa.

D-SIP® on D-kirjaimen muotoinen turvalaite, joka sijaitsee uusien BABY-SAFE plus II- ja BABY-SAFE plus II SHR -turvakaukaloiden kantokahvan molemmilla puolilla. Olemme kiinnittäneet turvalaitteen suunnittelussa erityistä huomiota siihen, että sen käyttö on helppoa. Turvalaitteen käyttö: D-SIP® painetaan alas siltä puolelta, jossa lähin ovi sijaitsee. Napsahdus kertoo, että turvalaite on lukittunut paikoilleen ja että lapsi saa parhaan mahdollisen suojan. Sivutörmäyksessä D-SIP®-turvalaite lyhentää auton oven ja turvakaukalon välistä etäisyyttä. Törmäysenergia jakautuu tällöin turvakaukalon koko alueelle ja ohjautuu pois lapsesta. Näin lapseen kohdistuva kuormitus minimoidaan. Perillä D-SIP®-turvalaite on helppo avata ja BABY-SAFE-turvakaukalon poistaminen autosta käy vaivattomasti.

Mitä tarkoittaa SICT?

SICT on lyhenne sanoista Side Impact Cushion Technology, eli sivutörmäyssuojatekniikka.   Sivutörmäys on matkustajille erityisen vaarallinen, sillä autossa ei ole tällaista törmäystä vaimentavaa aluetta, toisin kuin edestä tai takaa tulevassa törmäyksessä. Matkustajia suojaavat vain sivuturvatyynyt ja auton korin rakenne. Turvalaitteista huolimatta törmäykset ovat lapsille vaarallisempia kuin aikuisille, sillä auton sivut voivat sitoa törmäysenergiaa vain rajallisesti.

Lisäksi sivuturvatyynyt on suunniteltu aikuisen kehon mukaan. Näistä syistä Britax Römer on kehittänyt SICT-tekniikan. Olemme asentaneet turvaistuimen sivuille ilmalla täytettyjä tyynyjä. Törmäyksessä tyynyt litistyvät ja ohjaavat törmäysenergian pois lapsesta. Tämä heikentää merkittävästi törmäysvoimaa. Myös lapsen vieressä istuva matkustaja hyötyy joustavan materiaalin törmäysenergiaa vaimentavista ominaisuuksista. Onnettomuuden sattuessa tyynyt nimittäin myös estävät matkustajia törmäämästä toisiinsa.

 
Mikä ECE-standardi on?

ECE-säädöksissä (Economic Commission for Europe) on määritetty kansainvälisesti yhdenmukaiset tekniset vaatimukset ajoneuvoille, niiden osille ja moottoriajoneuvojen varusteille (lähde: Wikipedia). ECE-säädöksiin on kirjattu esimerkiksi turvaistuinten viisi ryhmää, jotka määräytyvät lapsen painon mukaan. Lasten turvaistuimet on rakennettava, testattava ja hyväksyttävä ECE 44 -standardin mukaisesti, jotta niille voidaan myöntää ECE-tarkastusmerkki. Vuodesta 2011 lähtien turvaistuimien on täytettävä ECE R 44/03- tai ECE R 44/04 -standardin vaatimukset (tästä osoituksena on oranssi ECE-tarkastusmerkki).

 
Miten ECE-merkintää tulkitaan?

ECE on lyhenne sanoista Economic Commission for Europe (YK:n Euroopan talouskomissio). ECE määrittelee testivaatimukset, joiden mukaan kaikki turvaistuimet tutkitaan ennen kuin niille myönnetään myyntilupa. Turvaistuimen merkistä asiakas voi tarkistaa, mitkä vaatimukset turvaistuin täyttää. Jokaisessa turvaistuimessa on tarkastusmerkki. Se voi olla kangasmerkki tai tarra (yleensä turvaistuimen sivulla tai takana).

ECE-merkinnän selitykset:

1 - Kertoo missä kategoriassa turvaistuin on hyväksytty

2 - Sallittu paino

3 - Merkintä "Y” kertoo, että turvaistuimessa on 5-pistevaljaat

4 - Eurooppalainen tarkastusmerkki

5 - Hyväksynnän myöntäneen maan tunnus (1=Saksa, 2=Ranska, 3=Italia, 4=Alankomaat jne.)

6 - Hyväksymisnumero: kaksi ensimmäistä numeroa kertoo, minkä ECE R 44 -version mukaan turvaistuin on hyväksytty (tässä ECE R 44/04 -standardin mukaan).

7. Sarjanumero

 
Käytetty turvaistuin – onko se turvallinen?

Turvaistuimen turvallisuus riippuu sen käyttöhistoriasta. Jos myyjä on ostanut turvaistuimen uutena ja tietää missä sitä on käytetty, seuraava omistaja voi periaatteessa jatkaa istuimen käyttöä turvallisin mielin, kunhan se täyttää voimassa olevat turvallisuusvaatimukset. Ongelmallinen tilanne on vain silloin, kun turvaistuimen käyttöhistoriaa ei tunneta. Tällöin on olemassa riski, että lapselle ostettu turvaistuin on vaurioitunut onnettomuuden seurauksena. Käytetty turvaistuin kannattaa ostaa vain silloin, kun tietää varmasti, että se ei ole ollut mukana onnettomuudessa, istuimen käyttöohjeet ovat tallessa ja istuin täyttää standardin ECE R 44/03 tai ECE R 44/04 vaatimukset (turvaistuimessa on oranssi ECE-tarkastusmerkki).

Kuinka pitkään turvaistuin säilyy käyttökelpoisena?

Turvaistuimissamme käytetylle muoville ei ole määritetty käyttöikää, sillä muovi ei muutu vuosien kuluessa huokoiseksi tai hauraaksi.  Suosittelemme kuitenkin, että turvaistuin vaihdetaan 8–10 vuoden välein. Syy tähän on se, että teknistä kehitystä tapahtuu koko ajan ja uudet turvaistuimet suojaavat lasta entistä tehokkaammin.

On tärkeää, että turvaistuin on hyväksytty standardin ECE-R44/03 tai 04 mukaisesti. Kun nämä ehdot täyttyvät, turvaistuinta voi käyttää, kunhan se ei ole ollut mukana onnettomuudessa.

 
Mikä on turvallisin paikka lapselle autossa?

Tavallisesti suositellaan, että turvaistuin asennetaan etumatkustajan puoleiselle takaistuimelle. Silloin lasta pystytään tarkkailemaan ajon aikana parhaiten.

Jos käytössä on ISOFIX-turvaistuin, kannattaa tutustua auton ohjekirjaan. ISOFIX-asennuspisteet sijaitsevat yleensä takaistuimissa. Kun asennuksessa käytetään ISOFIX-kiinnikkeitä, asennusvirheitä tapahtuu huomattavasti vähemmän kuin turvavyökiinnityksessä. Silti kannattaa tarkastaa hyväksyttyjen autojen luettelosta ja auton ohjekirjasta, minkälainen ISOFIX-istuin autoon voidaan asentaa.

Kun turvaistuin asennetaan etuistuimelle, on varmistettava, että turvatyyny on kytketty pois päältä ja että istuin on työnnetty mahdollisimman taakse. Turvavyön kiinnityskohdan ajoneuvon B-pilarissa on sijaittava turvaistuimen ensimmäisen vyöohjaimen takana. Näin varmistetaan, että turvavyö ei löysty mahdollisen onnettomuuden sattuessa.

Voiko turvakaukalon asentaa auton etuistuimelle, vaikka siinä on turvatyyny?

Ryhmän 0+ turvakaukaloita voi käyttää etuistuimella, mutta vain silloin, kun turvatyyny on kytketty pois päältä. Turvakaukalo on lisäksi asennettava selkä ajosuuntaan. Asennuksessa on noudatettava turvaistuimen käyttöohjeita. Kannattaa myös tutustua auton ohjekirjaan.

Tietoa takuusta

Myönnämme tuotteillemme 2 vuoden takuun, joka kattaa valmistus- ja materiaalivirheet. Takuu alkaa tuotteen ostopäivästä. Pyydämme säilyttämään allekirjoitetun takuulomakkeen sekä ostokuitin takuun keston ajan. Takuutapauksissa pyydämme ottamaan pikaisesti yhteyttä jälleenmyyjään. Jälleenmyyjä osaa antaa asiassa neuvoja ja apua.

 
Lapseni hikoilee runsaasti turvaistuimessa. Mitä voin tehdä?

Oli kyseessä sitten sänky tai turvakaukalo, vanhemmat ovat usein huolissaan siitä, että lämpötila on lapselle liian korkea. Vauva saattaa hikoilla etenkin nukkuessaan, vaikka vaatteet ja lakanat on valittu sopiviksi ja lämpötila on miellyttävä. Hikoilu ei tavallisesti liity vaatetukseen tai ympäristöön. Jatkuvasti saadaan lisää todisteita siitä, että pienten lasten kehon lämmönsäätely ei useinkaan ole tarpeeksi kehittynyt. Lapsen olosta voi tehdä mukavamman laittamalla turvakaukaloon hengittävän ja kosteutta imevän froteisen kesäpäällisen tai lämpötilaa säätelevän Keep Cool Cover -suojuksen (lisävaruste, saatavana erikoisliikkeistä).

Lapseni pystyy avaamaan turvavyön lukituksen. Mitä pitäisi tehdä?

Turvavyön lukituksen avaamiseen tarvittava paine on säädetty laissa. Solkia tai suojuksia, jotka estävät lasta avaamasta lukitusta itse, ei saa käyttää. Tämä on kiellettyä siksi, että onnettomuuden sattuessa pelastushenkilökunnan on pystyttävä avaamaan lukitus nopeasti stressaavissakin tilanteissa. Jos lasta estetään avaamasta vyötä, vaikeutetaan myös pelastustöitä mahdollisessa hätätilanteessa. Turvaistuin menettää hyväksyntänsä, mikäli turvavyöhön tai sen solkeen kiinnitetään lisäosia tai suojuksia. Kehotamme vanhempia olemaan hyviä esimerkkejä lapsilleen. Lapsille kannattaa myös opettaa, että turvavyötä ei saa avata. Tämän lisäksi kannattaa varmistaa, että turvavyö ei ole liian kireällä. Käden pitää aina mahtua lapsen ja turvavyön väliin.

Voiko turvaistuinta käyttää myös lentokoneessa?

Kolme malliamme on hyväksytty käyttöön lentokoneissa:

1. Britax Römer BABY-SAFE-, Britax Römer BABY-SAFE plus- ja BRITAX RÖMER BABY-SAFE SHR -turvakaukaloita (hyväksyntänumero 9811 400300) voi käyttää lapsilla, jotka painavat alle 13 kg ja joiden pää ei yllä turvakaukalon yläreunan yli. Merkintä hyväksynnästä lentokonekäyttöön on kiinnitetty istuimeen. Jos näin ei ole, merkin voi noutaa erikoisliikkeestä, lastentarvikeliikkeestä tai ADACin toimistosta.

2. Römer KING QUICKFIX -turvaistuin (hyväksyntänumero 03301122) on tarkoitettu 9–18 kg painaville lapsille. Turvaistuinta ei enää valmisteta, mutta niitä on usein myynnissä käytettyinä. Turvaistuimen käyttö lentokoneessa edellyttää lisävarusteita. Niihin kuuluvat lentokoneen turvavyön rullain, erikoiskäyttöohjeet ja merkintä hyväksynnästä lentokonekäyttöön. Lisävarusteiden osanumero on 14750380 ja niitä on saatavana erikoisliikkeistä, lastentarvikeliikkeistä ja ADACin toimistoista.

3. Britax Römer Eclipse -turvaistuin, hyväksyntänumero 0000028802, on tarkoitettu lapsille, joiden paino on 9–18 kg. Turvaistuimen käyttö lentokoneessa edellyttää lisävarusteita. Niihin kuuluvat lentokoneen turvavyön lyhennin, erikoiskäyttöohjeet ja merkintä hyväksynnästä lentokonekäyttöön. Lisävarusteiden osanumero on 2000004211 ja niitä on saatavana erikoisliikkeistä, lastentarvikeliikkeistä ja ADACin toimistoista.

Olimme auto-onnettomuudessa ja turvaistuin oli auton kyydissä. Mitä pitäisi tehdä?

Turvaistuin voi vaurioitua, jos törmäysnopeus on yli 10 km/h. Jos auto, jossa on Britax Römer -turvaistuin, joutuu onnettomuuteen, kannattaa kääntyä erikoisliikkeen puoleen. Henkilökunta voi tutkia tapauksen ja pystyy antamaan tarkempia neuvoja.